Bajo el lema «contiGO», se ha celebrado la Feria Virtual del Empleo de Madrid, organizada por la Agencia Municipal del Empleo. En ella, UNO Logística ha participado mediante una entrevista online para abordar las claves del sector de la logística y el transporte, por situarse como generador de empleo en algunas de sus áreas, como las vinculadas a e-commerce. En esta conversación, entre el presidente de UNO, Francisco Aranda, y Luis Méndez, director de Relaciones Laborales de CEIM, Aranda ha destacado que los departamentos vinculados al e-commerce, a aprovisionamiento y a PRL son los que más empleo están demandando en estos momentos.

El presidente de UNO destacó que el sector de la logística y transporte se encuentra en plena transformación y adaptación al mundo digital, convirtiéndose en un sector generador de competitividad y valor añadido y, por lo tanto, cargado de oportunidades laborales interesantes para todos aquellos que quieran buscar una salida profesional.

Hay cuatro grandes núcleos de empleo en el sector logístico. Uno de ellos es el de las nuevas tecnologías: “este sector está en plena transformación digital y es necesario que sea digital para poder responder a la importante demanda y al nuevo consumidor que tenemos en este momento”. En ese sentido, se buscan profesionales relacionados con el big data, machine learning, inteligencia artificial, es decir, de todo lo que ayude a automatizar y a planificar mejor los procesos.

Almacenes

Las empresas de logística necesitan profesionales para los almacenes, como pickers, operarios de almacén, carretilleros, así como todos los que están relacionados con el área de planificación y previsión de la demanda, aprovisionamiento, etc. También existe demanda de profesionales expertos en prevención de riesgos laborales, así como repartidores. El comercio electrónico se ha incrementado de forma exponencial, aumentando también la demanda de un nuevo profesional repartidor, que no es simplemente un transportista sino que es alguien que sabe planificar rutas, sabe utilizar nuevas tecnologías, tiene conocimientos de marketing y atención al cliente. Estos profesionales son el último punto de contacto con el consumidor final y por lo tanto son estratégicos.

Digitalización

El sector de la logística y el transporte de hoy en día no tiene nada que ver con el que existía hace siete u ocho años. “Somos un sector que tiene que estar digitalizado sí o sí, porque de no ser así no sería capaz de responder a la nueva demanda, muy personalizada e individualizada por parte del consumidor final, y además con un incremento en muy poco tiempo”, ha explicado el presidente de UNO, a lo que ha añadido que “para nuestras empresas la digitalización es algo fundamental y aquellos que no estén digitalizados no podrán mantenerse en el mercado”.

También se ha referido a que “tenemos que competir con otros sectores económicos fundamentales que necesitan también ese tipo de perfiles, algo que no está siendo sencillo porque no hay la suficiente oferta de profesionales ligados a las nuevas tecnologías”.

En esta entrevista, Francisco Aranda ha insistido en la necesidad de fomentar la FP Dual: “No entendemos cómo no hemos aprendido de otros países como Alemania con una tasa de paro juvenil inferior al 8%. Allí el 50% de los jóvenes estudian FP Dual. Aquí tenemos una tasa de paro juvenil superior al 32%-35% y seguimos sin dar suficiente valor a este tipo de formación que es muy concreta y real, basada en la demanda de las empresas”.

“Esto contribuye a que los jóvenes se incorporen muy rápido al mercado laboral y les permite construir un proyecto profesional y de vida sostenible y basado en las necesidades de las empresas. En este sentido, yo creo que habría que incidir en fomentar la FP Dual”, ha afirmado.

Proyectos de formación y empleo

Sobre los proyectos formativos de UNO Logística con bolsa de empleo y con plazo de matrícula abiertos, destacó la Escuela de Repartidores y el Máster Executive en Dirección y Gestión Logística Integral. La primera, la Escuela de Repartidores de UNO Logística, es la primera que se pone en marcha en nuestro país y, a lo largo de 50 horas, proporciona a sus alumnos los nuevos conocimientos que demandan las empresas para la profesión del repartidor: normativa, marketing, tecnologías, gestión de rutas, prevención de riesgos… Además, cuenta con el apoyo de la DGT y del Ministerio de Transportes.

Como señalaba anteriormente, “el repartidor actual no es simplemente una persona que lleva un paquete de un sitio a otro, sino que tiene que saber gestionar una serie de herramientas de carácter digital, tiene que tener conocimientos de marketing, atención al cliente, gestión eficiente de rutas, prevención de riesgos laborales, es decir, es un profesional que necesita un talento mucho más amplio que el de hace siete u ocho años”, ha explicado Aranda.

UNO pone en marcha una nueva edición de esta Escuela de Repartidores el próximo mes de septiembre y del Máster Executive de Dirección y Gestión Logística integral en noviembre. Ya están abiertos los plazos de inscripción a ambos

Por otro lado, UNO cuenta con un máster en Dirección y Gestión de logística. “Es el único cuyo plan de estudio está elaborado por las propias empresas y se adapta cada año a las necesidades reales de los operadores de logística y transporte. Por lo tanto es el que está más pegado a la realidad de las necesidades de las empresas”, explica Aranda. La próxima edición se pondrá en marcha tras el verano y tiene también una bolsa de empleo.

Puede ver la entrevista pinchando en este link.