Green Logistics acaba de poner en marcha un nuevo proyecto, Málaga Green Logistics Park, una plataforma logística única situada en el primer anillo de distribución de la ciudad de Málaga, con naves a partir de 10.000 m2, adaptado a la demanda que han identificado para esta zona. A través de esta entrevista para Logistical Times, Luis Poch, Commercial Manager Green Logistics, aborda los detalles de este proyecto.

UNO.- ¿Por qué han elegido Málaga para su ubicación?

Luis Poch.- Las razones son varias y todas de importancia: fuerte demanda de compañías con necesidades logísticas concretas en esta zona geográfica, poca oferta de superficie logística ya construida y de suelo finalista y una baja actividad promotora logística hacían de la operación un proyecto estratégico para Green Logistics. A esto sumamos, además, unos excelentes accesos y un polo de población muy importante en España.

Con la compra del suelo de la antigua fábrica de Bacardí, hemos sabido dar solución a los múltiples retos tanto a nivel técnico como urbanístico que ha tenido este proyecto, que llevaba más de 7 años en proceso de venta. Estamos muy contentos de haber finalizado esta adquisición, no sólo por la importancia estratégica que tiene Málaga para la compañía, donde estamos desarrollando proyectos tan emblemáticos como las torres de AQ Urban Sky en Martiricos o el proyecto AQ Parque Princesa de más de 350 viviendas en alquiler, a través de la promotora residencial de Aquila Capital, AQ Acentor, sino también por promover la regeneración de los históricos terrenos mediante el desarrollo de una plataforma logística sostenible que genere actividad y empleo.

UNO.- ¿Pueden hablarnos de sus características?

Luis Poch.- Málaga Green Logistics Park es un proyecto logístico situado en la última milla de Málaga, compuesto por 75.000 m2 de superficie en una única parcela para el desarrollo de plataformas logísticas sostenibles buscando su eficiencia, capacidad de crecimiento y dimensionamiento de calidades y espacios según la necesidad del cliente. Se trata de un producto triple A con naves a partir de 10.000 m2, adaptado a la demanda que hemos identificado para Málaga.

Su excelente ubicación e infraestructuras convierte a Málaga Green Logistics Park en una plataforma logística única situada en el primer anillo de distribución de la ciudad de Málaga en una de las zonas más demandas de la provincia. Ubicado dentro del Polígono Santa Teresa, cuenta con conexión con la A-7, eje vertebrador de la Costa del Sol, así como del corredor mediterráneo.

El proyecto se desarrollará bajo estándares de eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro, colaborando así a la reducción de emisiones CO2 gracias a la instalación de paneles fotovoltaicos en las cubiertas de las naves y que contará con certificación BREEAM.

Se trata de un proyecto estratégico para el que hemos identificado una fuerte demanda, tanto por parte de los operadores logísticos como de retailers y usuarios finales.

UNO.-  Aquila Capital es una compañía muy comprometida con el medio ambiente, ¿con qué tipo de tecnología cuenta este nuevo centro que ayude a las empresas que se instalen en él a reducir su huella de carbono?

Luis Poch.- Efectivamente, los criterios de sostenibilidad forman parte del ADN de Aquila Capital y están integrados en todos los proyectos llevados a cabo por Green Logistics, que se desarrollan y gestionan de manera que sean eficientes, sostenibles y generadores de energía. En concreto, este proyecto contará con las siguientes características:

• Instalación de sistemas fotovoltaicos en las cubiertas de las naves logísticas.
• La construcción de conformidad con los estándares BREEAM.
• Compensación de las emisiones de CO2.

UNO.- ¿Cuándo estará disponible o cuándo creen que podrán ocuparlo las empresas interesadas?

Luis Poch.- La estrategia de nuestros proyectos logísticos es promover llave en mano, es decir, instalaciones donde dimensionamos espacio y especificaciones adaptadas a las necesidades de cada cliente. Actualmente estamos en conversaciones con varias empresas interesadas.

En cuanto a los tiempos, el inicio de la construcción está previsto en la primera mitad del 2022, en función de la recepción de las correspondientes licencias. Prevemos entregas a partir del primer trimestre del 2023.

UNO.- ¿Qué ventajas tiene instalarse en un centro de estas características?

Luis Poch.- Las naves de Green Logistics son un activo llave en mano, cuya instalación es muy operativa, diseñada bajo los máximos estándares calidad y que son una referencia en el mercado, así como la eficiencia en los costes y suministros y naturalmente la sostenibilidad tanto durante el proceso de construcción como en la operativa dentro de la plataforma.

El mercado logístico en Málaga tiene una necesidad concreta de productos de este tipo para satisfacer su demanda de espacio logístico de calidad y poder dar servicio a operadores de e-commerce relacionados con el área metropolitana.

UNO.- ¿Cuál es el próximo proyecto que lanzarán para el sector logístico?

Luis Poch.- En Green Logistics by Aquila Capital somos activos compradores y estamos constantemente buscando oportunidades en ubicaciones de referencia como País Vasco o Cataluña, donde predomina la demanda logística de calidad y donde detectamos una falta de oferta en este sentido. Así mismo acompañamos a nuestros clientes en su expansión logística por toda Europa y estamos estudiando nuevas adquisiciones en otras ubicaciones de la mano de algunos de nuestros clientes.

Aquila Capital cuenta con un sólido historial en inversiones en logística, especialmente en instalaciones de logística verde en Alemania, España, Portugal e Italia. Sus inversiones en este segmento incluyen proyectos de desarrollo, así como propiedades de alquiler a largo plazo ya existentes. Además, cuenta con un equipo ampliamente experimentado con un historial de inversión superior a los mil millones de euros.