La logística de la última milla vinculada al comercio electrónico fue la temática central de un debate organizado por el portal Cadena de Suministro, para abordar los desafíos que tiene el sector en estos momentos.

Al encuentro asistió el secretario general de UNO, Francisco Aranda, que puso de manifiesto la mejora en cuanto a gestión y planificación que ha experimentado el sector logístico en los dos últimos años. Es más, adelantó que a corto plazo el sector será considerado un bien de lujo, de manera que el consumidor estará dispuesto a pagar por las entregas premium lo que verdaderamente valen.

Entre las tendencias que quedaron reflejadas por los distintos ponentes, destacó que ya no hay marcha atrás ni en la «logística verde» ni en el uso de vehículos eléctricos. Aún así, queda mucho recorrido para el análisis de datos dentro del sector y el uso que se haga de ellos para poner en valor la figura de las empresas de paquetería. Boyacá, Seur, Correos Express, Celeritas, Citibox, FM Logistic, Koiki, Packlink y Mercedes fueron los protagonistas junto a UNO del debate.

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Respecto a la gestión de la movilidad que están haciendo las Administraciones locales (que son quienes tienen competencia en esta materia), el secretario general de UNO, Francisco Aranda, indicó: «No podemos vivir a golpe de sentencia, incluso aunque nos den la razón. La Administración también tiene que modernizarse y utilizar las nuevas tecnologías para su gestión. El Big Data puede ser una gran herramienta para tomar decisiones de tráfico y movilidad, como ya ha quedado de manifiesto en otras grandes ciudades de Estados Unidos y Europa».

Durante el encuentro, UNO explicó a los asistentes el nuevo proyecto dedicado a profesionalizar a los repartidores, como pieza clave del sector logístico. Para ello, UNO pondrá en marcha en abril una Escuela de Repartidores, para dotarlos de las competencias que el cliente final demanda y que las empresas de paquetería y logística quieren alcanzar.