La problemática que supone a los transportistas realizar sus retornos en vacío o viajar con el camión semi completo, así como las dificultades que, en muchas ocasiones, tienen las pymes para enviar mercancía de no excesivo tamaño o cantidad, es lo que llevó a los responsables de Transeop, conocedores del sector, a crear esta plataforma.

Con Transeop, “la empresa que necesita hacer un envío se beneficia de la ruta del transportista y de sus espacios vacíos a un mejor precio, y a su vez, el transportista, al no viajar con espacios vacíos, aumenta sus ingresos”, explica Francisco González, CEO de Transeop en una entrevista para UNO.

Como intermediarios entre los que transportan y los que envían, el trabajo en Transeop comienza cuando una empresa se registra en la plataforma. “Se contacta directamente con el cliente para entender sus necesidades, se verifican los detalles de su transporte y se manda la petición a nuestra red de transportistas”, explica González.

A su vez, añade, “los transportistas, a través de la plataforma, envían sus ofertas a cada servicio y la empresa elige la más adecuada para cubrir sus necesidades, ya que puede ver toda la información del transportista y de su vehículo”.

De este modo, “el cliente sólo tiene que introducir los detalles de su mercancía en la plataforma y recibirá, de forma instantánea, una cotización del coste medio que le va a suponer realizar su envío. A continuación, comenzará a recibir diferentes ofertas de transporte y solo tendrá que aceptar al transportista que más se adapte a sus necesidades”, puntualiza el responsable de Transeop.

El precio de los envíos se ajusta “gracias a nuestra amplia red de transportistas autónomos, los cuales rellenan sus huecos de vacío en sus rutas diarias con las ofertas que les llegan de Transeop. Al ser una carga introducida en un camión que ya está en marcha, el precio del transporte se reduce considerablemente”, reconoce González.

«La empresa que necesita hacer un envío se beneficia de la ruta del transportista y de sus espacios vacíos a un mejor precio y, a su vez, el transportista, al no viajar con espacios vacíos, aumenta sus ingresos»

Tipo de envíos

A través de Transeop “se pueden transportar todo tipo de mercancías paletizadas por carretera, tanto palets sueltos como cargas completas, a nivel nacional y europeo. También hacemos envío de contenedores a nivel mundial por transporte marítimo”, afirma su CEO.

Asimismo, González especifica que el tamaño mínimo de cada envío es de un palet (europeo, americano u otras dimensiones) y el máximo un tráiler o varios completos. “Cuando el cliente necesita enviar más de un tráiler, un agente se pone en contacto con el cliente para ofrecerle un transporte más adaptado a sus necesidades”.

Los envíos más habituales gestionados por esta plataforma suelen ser materiales de construcción, aunque también se envían muchas maquinas, pellets de madera y mercancía perecedera. Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla suelen ser los orígenes y destinos más comunes, mientras que, a nivel internacional, sus clientes envían mercancías a Francia, Italia y Alemania.

El tráiler suele ser el modo más utilizado para realizar el transporte a través de Transeop aunque, según reconoce su CEO, “influye mucho la propia naturaleza del envío y el tipo de carga, ya que hay zonas que no son accesibles para un tráiler y se utilizan vehículos de menor envergadura, y para el transporte marítimo se utilizan tráiler para transportar los contenedores hasta el puerto de origen”.

Actualmente, Transeop gestiona una media de 200 envíos mensuales, “aunque quizás ésta no sea la métrica más importante”, asegura su CEO y fundador, “ya que con el tiempo hemos ido generando mayor recurrencia y confianza por parte de nuestros clientes, ya que estamos mejorando continuamente el servicio y ahora podemos ofrecer precios aún más competitivos, por lo que esperamos que este número aumente considerablemente en esos meses”.

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Para gestionar todo ello, esta plataforma cuenta con un equipo formado por cinco miembros, “aunque estamos siendo respaldados y asesorados por grandes jefes de tráfico y operadores, además de contar con la ayuda del programa Minerva de Vodafone y la Junta de Andalucía”, asegura su responsable.

Transeop explica que ha logrado ser una realidad gracias al capital aportado por los propios fundadores, junto a una pequeña inversión realizada por los familiares de los mismos. “Hemos preferido ir creciendo poco a poco, asentándonos y entender perfectamente las necesidades de nuestros clientes para ofrecer un producto cada vez más adaptado a sus necesidades, y es ahora cuando nos encontramos en búsqueda activa de inversión para hacer crecer el proyecto y replicarlo en diferentes zonas geográficas”, explica González.

Es por ello que entre sus objetivos está replicar la plataforma en diferentes países estratégicos, consolidarse en el mercado, generando una capilaridad de transporte en torno a las ciudades más importantes, y asentarse en el transporte terrestre a nivel europeo y en el marítimo a nivel internacional.