Driveer es una plataforma colaborativa que se encarga de gestionar el transporte de paquetes entre particulares y/o profesionales, aprovechando el espacio vacío y ahorrando combustible. Su cofundador y director financiero, Cristian Antuñano, explica a UNO que esta plataforma surge tras varias clases cursadas en un Máster sobre Emprendimiento y Modelos de Negocio realizado en la Universidad de Cantabria y el interés de sus fundadores de crear algo nuevo.

Uno de los principales objetivos de Driveer se basa en flexibilizar el mercado del transporte de paquetería

“Allí estudiamos modelos de negocio basados en economía colaborativa en el transporte de personas y decidimos investigar un poco sobre estos sectores en España. Nos dimos cuenta que el transporte de personas empezaba a estar ocupado con grandes empresas como BlaBlaCar, Uber o Cabify, por lo que nos interesamos en el sector del transporte de paquetería. Tras analizar las startups que ya estaban en este mercado, que no eran muchas, vimos que no estaban consolidadas y que había hueco para aportar más flexibilidad y dar otro enfoque al usuario final”.

Los principales objetivos de Driveer pasan por flexibilizar el mercado del transporte de paquetería, dar una solución a los transportes muy urgentes y, además, ayudar a los autónomos del transporte a que puedan aumentar el porcentaje de carga cuando viajan, evitando que sus vehículos vayan medio vacíos.

[bctt tweet=»EntrevistasUNO | @driveerES: nuestros usuarios pueden ofrecer un transporte o solicitar y contratar un envío. No os perdáis la entrevista a Driveer, plataforma colaborativa para el transporte de mercancías» username=»UNOlogistica»]

El trabajo de esta startup se basa en la intermediación entre particulares y ahora también profesionales, “para ello hemos estado desarrollando una plataforma a través de la cual todos nuestros usuarios pueden ofrecer un transporte o solicitar y contratar un envío. A día de hoy, los usuarios que sean profesionales del transporte ya disponen de una pasarela para su registro, desde la cual podrán publicar y gestionar sus portes”.

Pregunta.- ¿Cómo funciona el envío de mercancía?

Respuesta.- El transportista profesional y/o el particular pueden registrarse y publicar las rutas/viajes que vaya a hacer, (como mínimo con una hora de antelación), durante el periodo hasta que se realiza el viaje. Todos los demás usuarios pueden escribirle a través de la plataforma para acordar el transporte de cualquier tipo de paquete. Las características (qué contiene, tamaño, etc.) y del transporte (precio, lugares de recogida y entrega) se acuerdan a través del chat de la plataforma.

En breve contarán con un seguro por medio de AXA, para asegurar todos los portes

Según su fundador, “si bien es cierto que gestionamos cualquier tipo de envíos, ya que el tamaño lo marca el transportista o particular con el tamaño de su vehículo, actualmente nos centramos en pequeña paquetería”. Desde Driveer no marcan ningún tamaño ni mínimo ni máximo, “esos aspectos los deciden los propios transportistas, nosotros queremos dar total flexibilidad para que ellos lo decidan, sin restricciones de tamaño ni peso”, destaca Antuñano. El origen y destino de la ruta o del paquete puede ser cualquier punto dentro de España, incluyendo las Islas.

A través de Driveer se puede enviar de cualquier tipo de mercancía, pero “evidentemente quedan prohibidas todo tipo de mercancías ilegales o ilícitas, tal como refleja la normativa legal de la plataforma”, aclara su responsable. Además, añade que “en breve entrará en vigor el seguro que hemos logrado alcanzar con AXA Seguros España para asegurar todos los portes, por lo que todo lo que se envíe deberá ser legal y de acuerdo a la normativa y condiciones de uso establecidas por la propia plataforma y AXA”.

El origen y destino de la ruta o del paquete puede ser cualquier punto dentro de España, incluyendo las Islas, indica Cristian Antuñano, cofundador de la plataforma

Usuarios de Driveer

En Driveer hay tres tipos de usuarios:

• Driveers: particulares que van a realizar un viaje y lo publican en su plataforma para abaratar dicho viaje.
• Driveers pro: son todos los transportistas profesionales que utilizan la plataforma para aumentar sus cargas y mejorar sus beneficios en cada ruta.
• Sendeers: todos los usuarios, profesionales o no, que necesiten realizar un envío.

Para realizar los envíos, al dar cabida tanto a profesionales como a particulares, “el usuario final, dependiendo de sus preferencias, podrá elegir entre la seguridad y fiabilidad de un profesional y la velocidad y flexibilidad de un particular”, destaca Antuñano.

Esta plataforma se diferencia de sus competidores en que “nosotros pensamos en los transportistas profesionales desde el primer momento, es decir, quisimos desarrollar una plataforma en la que tenga cabida todo el sector del transporte, incluyendo las nuevas tecnologías y los nuevos modelos de negocio colaborativos, porque en nuestra opinión, no tienen que estar reñidos, sino evolucionar y mejorarse de la mano”, puntualiza su cofundador.

Los usuarios de Driveer pueden ser de 3 tipos: driveers, drivers pro y sendeers

En cuanto a las garantías que ofrecen, Antuñano afirma: “tenemos un importante acuerdo con una aseguradora internacional, AXA Seguros, para asegurar los portes y dar más confianza y seguridad a la plataforma Driveer. También identificamos a nuestros usuarios con sus datos personales”.

Actualmente, Driveer es 100% capital español, en concreto de los fundadores. Pero “en este momento nos encontramos en proceso de búsqueda de inversión, para así poder seguir desarrollando el modelo de negocio, mejorando y escuchando lo que nuestros usuarios nos piden y por supuesto, seguir dándonos a conocer. Por lo que invitamos a cualquier inversor o persona que tenga interés en el proyecto, ya no solo a nivel de capital, sino a nivel humano a que se ponga en contacto con nosotros”, indica su fundador.

Balance

Durante los primeros meses de vida de esta startup sus responsables se han encargado de preguntar y escuchar a los usuarios qué inquietudes les surgían, lo que les gustaba y lo que no, las cosas que cambiarían, etc. “Así decidimos desarrollar y facilitar la entrada de profesionales e intentar cerrar un acuerdo con AXA, hoy podemos decir que tenemos las dos líneas muy presentes y son en las que estamos trabajando actualmente”.

El principal reto al que se han enfrentado ha sido el de acercar este tipo de plataformas de intermediación logística a nivel digital, nuevas en el transporte de paquetería, a los usuarios finales.

[bctt tweet=»#EntrevistasUNO | @driveerES tiene como objetivo llegar a ser una plataforma de referencia para el transporte de mercancía para profesionales y particulares transporte #logistica #UNOLogistica» username=»UNOlogistica»]

En cuanto a sus perspectivas de futuro, Antuñano asegura que “son claras” y pasan por “ser una plataforma de referencia para el transporte de mercancía para profesionales y particulares y obtener un crecimiento escalable en el tiempo”.

Y sus objetivos a corto-medio plazo los colocan en “perfeccionar la plataforma terminando de desarrollar la parte de profesionales y concluir la instalación en la plataforma de los seguros de AXA. A partir de ahí, intentar alcanzar masa crítica en el mercado y empezar a crecer”.