El mercado de la inmologística está de moda. Así de rotundo lo afirma Manuel Carillo, Invest Manager de Green Logistics by Aquila Capital, que reconoce que se mueven con cifras por encima de las previsiones más optimistas. Además, considera que la demanda se va a mantener e incluso incrementar en algunas zonas. En esta entrevista para Logistical Times de UNO asegura que existe una fuerte demanda y en muchas ubicaciones no encuentran suelo listo para construir.

UNO.- ¿Cómo definiría la situación actual del mercado de la logística inmobiliaria?

Manuel Carrillo.- El mercado de la inmologística está de moda fundamentalmente gracias al auge que está teniendo el comercio online sobre todo en los operadores de alimentación y de retail. Estamos teniendo números de contratación y de inversión por encima de las previsiones más optimistas.

UNO.- ¿Hacia dónde cree que se mueve?

Manuel Carrillo.- Considero que la demanda se va a mantener e incluso va a aumentar en algunas zonas. Todavía estamos lejos de los números de otros países europeos respecto al e-commerce y si tenemos en cuenta la cantidad de m2 que se necesitan de ocupación hasta alcanzar los porcentajes de nuestros vecinos, todavía nos queda mucho camino por recorrer.

UNO.- ¿Qué tipo de instalaciones son las más demandadas? ¿Y en qué zonas?

Manuel Carrillo.- Existe una fuerte demanda tanto de naves XXL en terceras coronas de las grandes urbes como de última milla en las primeras coronas o incluso en el interior de las ciudades. En muchas ubicaciones nos encontramos con escasez de suelo listo para construir.

Las principales zonas siguen siendo Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, pero debido a que el e-commerce ha de estar cerca de los compradores finales se están desarrollando nuevas zonas de atracción en ubicaciones secundarias.

UNO.- ¿Considera que los parques logísticos actuales están preparados para abarcar la demanda que hay?

Manuel Carrillo.- En la actualidad muchos parques industriales se encuentran obsoletos con viales estrechos y muy deteriorados, recursos eléctricos insuficientes, con parcelas pequeñas para la demanda actual y sin los criterios de sostenibilidad que exigen los nuevos operadores. Es necesario crear nuevos parques logísticos, modernos, con amplias zonas verdes y con los servicios necesarios pensados en el gran aumento de trabajadores que han experimentado las modernas plataformas logísticas. Las empresas cada vez piensan más en el bienestar de sus trabajadores y los parques tienen que ayudar a que el entorno sea el mejor posible.

Manuel Carrillo.- Las nuevas peticiones de los operadores nos obligan a modificar los diseños de nuestras plataformas logísticas dotándolas de mayor flexibilidad y haciendo de la sostenibilidad nuestra seña de identidad. Cada vez son más exigentes tanto en calidades como en tiempos.