Findus -firma perteneciente al Grupo Nomad Foods, especializada en alimentos congelados que opera en todo el continente europeo-, delega la distribución de sus productos en manos de especialistas. Por ello, gestionan toda su logística de almacenamiento, preparación de pedidos, transporte y entrega a cliente a través de operadores externos de servicios logísticos, que se han convertido en partners. Esto hace que el servicio al cliente se realice de la manera más eficiente. Así lo reconoce  Teresa González, Head of Supply and Customer Logistics de Findus España, en esta entrevista, en la explica cómo es la gestión de su Departamento.

UNO.- ¿Cómo trabajan la logística en su compañía? ¿La tienen externalizada? ¿Por qué?

Teresa González.- Gestionamos nuestra logística de almacenamiento, preparación de pedidos, transporte y entrega a cliente a través de operadores externos de servicios logísticos que se han convertido en partners para Findus. La integración de estas compañías en nuestros procesos, así como el intercambio constante de información son las bases para construir esta relación de éxito cuyo objetivo principal es el servicio al cliente de la manera más eficiente.

UNO.- ¿Qué ventajas le aporta la subcontratación de los servicios logísticos, en el caso en que los tenga externalizado?

Teresa González.- Consideramos que la distribución de nuestros productos debe estar en manos de especialistas, y esto es lo que nos ofrecen nuestros partners logísticos, especialización, flexibilidad, calidad en los procesos, productividad y acceso a nuevas tecnologías. Este último punto está adquiriendo cada vez mayor relevancia, ya que nos permite mejorar la trazabilidad de los envíos a través de la digitalización, optimizar la operativa en flujos de almacén y transporte.

UNO.- ¿Qué le piden a un operador logístico?

Teresa González.- Nuestros objetivos y estrategias deben estar alineados, y nuestras necesidades se basan en una clara orientación al cliente, una mejora continua en los procesos y una política de sostenibilidad cada vez más demandante, por ellos debemos ir de la mano. Además, la comunicación constante entre las 2 partes se convierte en parte esencial de la relación logística.

UNO.- ¿Cuáles son las cifras de su logística?

Teresa González.- Actualmente, nos movemos en un nivel promedio de almacenaje de entre 5000-6000 pallets, aunque la capacidad de la plataforma es muy superior. Recibimos alrededor de 2000 camiones al año con producto listo para la distribución y entregamos más de 80.000 pallets a nuestros clientes ubicados en todo el territorio nacional.

UNO.- ¿Cuántas referencias manejan?

Teresa González.- Findus España comercializa dos marcas dentro de nuestro mercado, Findus y La Cocinera, y hablamos de cerca de 400 referencias de producto congelado que se distribuyen a través de los diferentes canales. Cabe destacar la innovación como una de las fortalezas de la compañía, por lo que esa cifra varía a lo largo del año. Un gran ejemplo de esta innovación es la línea Green Cuisine que lanzamos durante la pandemia en 2020.

UNO.- ¿Qué desafíos presenta el producto concreto que ustedes manejan en cuanto a la preparación de su logística?

Teresa González.- Diría que nos enfrentamos a dos desafíos fundamentales.

• asegurar el mantenimiento de la cadena de fría durante todo el proceso OTD sin perder eficiencia y manteniendo la competitividad en niveles similares al resto de tipología de productos.
• el gran impacto que tiene el producto congelado en el consumo energético, principalmente en los almacenes. Nuestro reto y el de nuestros partners consiste en poner en marcha políticas de sostenibilidad que nos acerquen al objetivo de Zero emisiones.

UNO.- ¿Qué papel juegan las nuevas tecnologías en sus instalaciones?

Teresa González.- Como comentaba antes las nuevas tecnologías están cada vez más cerca y afortunadamente más a nuestra disposición, y debemos aprovecharnos de ellas, Big Data, automatizaciones, nuevas formas de entrega en la última milla, tráfico de vehículos sin conductor… Debemos aprovechar el momentum, siempre de una manera racional y manteniendo nuestro foco en los objetivos que nos marcamos en cada compañía.

UNO.- ¿Y el cuidado del medio ambiente, cómo lo trabajan?

Teresa González.- Nomad Foods, desarrolla su política de sostenibilidad considerando su papel en el mundo y el impacto que tiene como organización. Así es como situamos la sostenibilidad en el centro de nuestra actividad empresarial y trabajamos por un futuro en el que tanto las personas como el planeta puedan prosperar. Y no sólo a nivel logístico, también en nuestros productos, packagings, centros productivos…Tenemos unos objetivos que debemos alcanzar de la mano de nuestros colaboradores para minimizar el impacto de nuestra actividad.

UNO.- ¿Cómo  ha cambiado el trabajo en su departamento a raíz de la pandemia?

Teresa González.- La pandemia nos ha hecho darnos cuenta de la gran capacidad de adaptación que tenemos, en muy poco tiempo hemos sido capaces de adecuarnos a una nueva forma de trabajo desde nuestras casas sin que los procesos se hayan visto afectados, a una demanda muy cambiante que nos hacía muy complicado acertar con las estimaciones y el aprovisionamiento… todo ello con un fin muy claro, abastecer de alimentos al mercado, siempre teniendo en cuenta el coste de las operaciones.

Ahora somos más flexibles y nos hemos acercado más a nuestros clientes y también a nuestro equipo de ventas.

UNO.- En cuanto a la distribución de última milla, ¿cómo les afecta las restricciones de tráfico que se producen en algunas?

Teresa González.- Se juntan dos factores, por un lado el incremento exponencial del comercio online que afecta de manera directa a la distribución capilar y por otro las restricciones de tráfico que limitan y condicionan esta distribución. Nuestra tarea es buscar soluciones eficientes a nivel de costes y sostenibles para minimizar el impacto, tales como hubs en las ciudades, entregas en vehículos sostenibles, distribución nocturna…

UNO.- ¿Cómo hacen frente a dichas restricciones?

Teresa González.- Es una realidad a la que tenemos que adaptarnos, y buscar cualquier alternativa que nos permita seguir manteniendo un nivel de servicio alto respetando la normativa y contribuyendo a la reducción de las emisiones.

UNO.- ¿Utilizan vehículos ecológicos o tienen pensado hacerlo?

Teresa González.- Las políticas de sostenibilidad están encaminadas entre otras cosas a este tipo de soluciones, es el futuro, y al final todos los operadores acabarán yendo en esa dirección, nosotros no podemos ni queremos salirnos de esta línea. Por lo tanto, aunque actualmente no los empleamos, sí tenemos en mente poder acceder a este tipo de distribución.

UNO.- ¿A qué retos se enfrenta un departamento de Logística como el que dirige usted?

Teresa González.- Dado que la pandemia ha dejado al descubierto nuestra capacidad de adaptación, debemos aprovecharnos y buscar nuevos retos que para nuestro departamento son:

• colaboración directa con nuestros clientes
• digitalización de los procesos
• simplificar y optimizar la operativa en la distribución.

Teniendo en cuenta la situación que vivimos ahora con la inflación, el precio de la electricidad, gasoil, falta de conductores… tenemos que ser creativos y minimizar el impacto. Creo que este es el gran reto.

UNO.- ¿Cuáles son sus prioridades en un tender de logística? ¿Qué es lo que más valora?

Teresa González.- Tenemos cuatro prioridades a la hora de lanzar un tender logístico, servicio al cliente, sostenibilidad, mejora continua en los procesos y optimización de costes. Creo que todos son importantes y debemos tratar todos ellos como un todo, y no tomar decisiones basadas en una u otra prioridad.

UNO.- Cuándo será el próximo tender que lancen, si es que los realizan? ¿Qué características tendrá?

Teresa González.- Actualmente no tenemos una fecha definida, pero dentro de nuestro afán de mejora, es algo que siempre tenemos en mente.